Gold OA文章占比：0.00%
OA被引用占比：0
开源占比：0
研究类文章占比：100.00%
国际标准简称：INT J TRANSP ECON
人气 99
《International Journal Of Transport Economics》是一本专注于ECONOMICS领域的English学术期刊，创刊于1974年，由Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali出版商出版，出版周期3 issues/year。该刊发文范围涵盖ECONOMICS等领域，旨在及时、准确、全面地报道国内外ECONOMICS工作者在该领域的科学研究等工作中取得的经验、科研成果、技术革新、学术动态等。该刊已被SCIE、SSCI数据库收录，在中科院JCR最新升级版分区表中，该刊分区信息为大类学科工程技术4区，2023年影响因子为0.3。
The International Journal of Transport Economics is an academic journal dedicated to the field of transport economics, whose main objective is to promote academic exchange in the field and to bring together and present the latest research results in the field of transport economics. The journal emphasizes the combination of theory and empirical research, and encourages scholars to discuss and analyze transport economics issues from multiple disciplines and perspectives.
The journal especially welcomes research from different disciplines such as economics, management, engineering, mathematics and statistics, and this multidisciplinary approach contributes to a more comprehensive understanding and solution of complex problems in transport economics. By integrating theories and methods from different fields, the journal aims to promote theoretical innovation and practical application of transport economics. It is committed to becoming an important platform for scholars, policy makers and industry experts in the field of transport economics to exchange ideas and share research results. By publishing high-quality academic papers, the journal hopes to promote the academic development of the field and improve the quality and impact of transport economics research.
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 4区 | 否 | 否 |
中科院分区：中科院分区是SCI期刊分区的一种，是由中国科学院国家科学图书馆制定出来的分区。主要有两个版本，即基础版和升级版。2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表推出了升级版，实现了基础版和升级版的并存过渡；升级版是对基础版的延续和改进，将期刊由基础版的13个学科扩展至18个，科研评价将更加明确。
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q4 | 539 / 597 |
9.8%
|
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 56 / 57 |
2.6%
|
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q4 | 538 / 600 |
10.42%
|
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 54 / 57 |
6.14%
|
JCR分区：JCR（Journal Citation Reports）由科睿唯安公司（前身为汤森路透）开发。JCR没有设置大类,只将期刊分为176个具体学科，也就是中科院分区中的小类学科。基于不同学科的当年影响因子高低进行排序，将期刊的数量均匀分为四个部分，Q1区代表学科分类中影响因子排名前25%的期刊，以此类推，Q2区为前25%-50%期刊，Q3区为前50%-75%期刊，Q4区为75%以后期刊。
CiteScore排名：
| 学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类：Social Sciences 小类：Geography, Planning and Development | Q3 | 607 / 821 |
26%
|
| 大类：Social Sciences 小类：Transportation | Q4 | 124 / 141 |
12%
|
CiteScore值计算方式：例如2024公布的CiteScore是将统计在 2020年-2023年间年所发表文章的引用次数除以在 2020年-2023年间所发表的发文总数。
CiteScore数据来源：是由全球著名学术出版商Elsevier（爱思唯尔）基于其Scopus数据库推出的期刊评价指标。CiteScore指数以四年区间为基准来计算每本期刊的平均被引用次数，并提供期刊领域排名、期刊分区的相关信息，它的作用是测量期刊的篇均影响力。
近年中科院分区趋势图
近年IF值(影响因子)趋势图
影响因子：是美国科学信息研究所(ISI)的期刊引证报告(JCR)中的一项数据。指的是某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。自1975年以来，每年定期发布于“期刊引证报告”(JCR)。
| 机构名称 | 发文量 |
| NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVER... | 4 |
| UNIVERSITY OF ANTWERP | 4 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLO... | 3 |
| UNIVERSITY OF BELGRADE | 3 |
| UNIVERSITY OF GENOA | 3 |
| YILDIZ TECHNICAL UNIVERSITY | 3 |
| ANTALYA TRAINING & RESEARCH ... | 2 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 2 |
| ERASMUS UNIVERSITY ROTTERDAM | 2 |
| NATIONAL TAIWAN OCEAN UNIVER... | 2 |
| 国家/地区 | 发文量 |
| CHINA MAINLAND | 11 |
| Turkey | 10 |
| Italy | 9 |
| Netherlands | 7 |
| Spain | 6 |
| Belgium | 5 |
| France | 4 |
| Serbia | 4 |
| Singapore | 4 |
| Brazil | 3 |
| 文章引用名称 | 引用次数 |
| THE COST GAP BETWEEN ELECTRI... | 3 |
| INPUT DATA RANGE OPTIMIZATIO... | 2 |
| DO ECONOMIC GROWTH AND SEAPO... | 2 |
| THE IMPACT OF MANAGEMENT PRA... | 2 |
| TRANSPORT PLANNING WITH STAK... | 2 |
| PERFORMANCE EVALUATION OF BD... | 2 |
| PORT AND LOCAL ECONOMIC DEVE... | 1 |
| PORT PRODUCTIVITY ASSESSMENT... | 1 |
| TRANSPORT INFRASTRUCTURE AND... | 1 |
| ECO-LABELING AND SUSTAINABLE... | 1 |
| 被引用期刊名称 | 数量 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 17 |
| TRANSPORT RES A-POL | 13 |
| INT J TRANSP ECON | 10 |
| INT T OPER RES | 10 |
| TRANSPORT POLICY | 9 |
| RES TRANSP ECON | 8 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 5 |
| TRANSPORT REV | 4 |
| MARIT POLICY MANAG | 3 |
| TRANSPORT RES B-METH | 3 |
| 引用期刊名称 | 数量 |
| TRANSPORT RES A-POL | 33 |
| J AIR TRANSP MANAG | 21 |
| TRANSPORT POLICY | 21 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 21 |
| J TRANSP ECON POLICY | 16 |
| AM ECON REV | 12 |
| ENERG POLICY | 10 |
| INT J TRANSP ECON | 10 |
| MARIT POLICY MANAG | 10 |
| TRANSPORT REV | 10 |
1、建议稿件控制10页以上，文章撰写语言为英语；（单栏格式，单倍行距，内容10号字体，文稿类型包含：原创研究(Original Research)、案例报告(Case Report)、文献综述(Literature Review)等；文件格式包含word、PDF、LaTeX等。
2、稿件重复率控制10%以内，论文务必保证原创性、图标、公式、引文等要素齐备，保证附属资料的完整。已发表或引用过度的文章将不会被出版和检索，禁止一稿多投，拒绝抄袭、机械性的稿件。
3、稿件必须有较好的英语表达水平，有图，有表，有公式，有数据或设计，有算法（方案，模型），实验，仿真等；参考文献控制25条以上，参考文献引用一半以上控制在近5年以内。
图片和图表要求：1、建议使用TIFF、EPS、JPEG格式 ，TIFF格式 使用LZW压缩。
2、文件大小最大不超过20MB，不要以单个文件的形式上传数据。
3、彩色图片的分辨率≥300dpi；黑白图片的分辨率在≥500dpi；line art图片类型的分辨率≥1000dpi；色彩模式建议采用RGB，除非期刊注明要CMYK。
4、线条不要细于0.25pt,也不能太粗，超过1.5pt,过细或过粗都影响美观。
5、表格一般和manuscrript放置在一个word文档里部分期刊 需要单独上传表格。
作者信息：1、包括作者姓名、最高学位，作者单位（精确到部门），邮箱，地址，邮编，关键词，内容，总结，项目基金，参考文献，作者相片+简介（一定要确保作者信息准确无误，提交稿件之后这部分不能再作改动）。
更多征稿细则请查阅杂志社征稿要求。本站专注期刊投稿服务十年，确保SCI检索，稿件信息安全保密，合乎学术规范不成功不收费，详情请咨询客服。
Int. J. Transp. Econ.
若用户需要出版服务，请联系出版商：Int. J. Transp. Econ.。
