《厦门航空》(CN:35-1236/V)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《厦门航空》杂志设置厦航、资讯、文化、旅游、财经等栏目版块, 在先知、谈资中轻松乐享最新文化动态;在专题中潜入文化事件深处;在温故、大家、经典中回味历史余温;在旅游、行知和远足中畅游美景、体验别致人文情怀。
卷首语、资讯、资讯_厦航资讯、资讯_民航新规、机上音乐、机上电影、盛宴、书评、有界_新“八小时之外”、观止、风华、无疆_临界之美、窗外
1.来稿应附作者简介,载明作者真实姓名、住址、邮编、电话、微信等信息,以便来稿录用后发联系。
2.所引用参考文献以“[阿拉伯数字]”的上标形式按序标注,篇幅一般控制在300~600字。
3.注释是对论文中某一特定内容的解释或补充说明,用带圈数字注于当页页脚。
4.中文标题一般不超过20个字并与英文标题一致,文题经常用于检索系统,尽可能不使用不常见或同行不熟悉的缩略语、符号和分子式。
5.被录用的文章将以多种媒体形式发表且稿件一经采用,本刊拥有转载许可权。为扩大本刊及作者知识信息交流渠道,如作者不同意,请在来稿时向本刊声明,本刊将做适当处理。
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章发表的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 2869 | 33 |
文学 | 922 | 5 |
历史地理 | 905 | 14 |
艺术 | 808 | 9 |
文化科学 | 613 | 7 |
航空宇航科学技术 | 490 | 4 |
轻工技术与工程 | 408 | 4 |
政治法律 | 291 | 3 |
建筑科学 | 202 | 3 |
交通运输工程 | 183 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 2265 | 24 |
文学 / 中国文学 | 879 | 4 |
历史地理 / 人文地理学 | 573 | 6 |
文化科学 / 教育学 | 327 | 3 |
历史地理 / 历史学 | 301 | 8 |
经济管理 / 国民经济 | 273 | 5 |
政治法律 / 政治学 | 270 | 3 |
艺术 / 摄影艺术 | 224 | 2 |
经济管理 / 企业管理 | 196 | 2 |
经济管理 / 旅游管理 | 165 | 0 |
厦门航空杂志的编辑很专业,应该是一个领域的,审稿相当细致。其次审稿回来的意见很到位,但给出的意见很饱满,并不像有些杂志审稿人草草几句话;最关键的是为我们的研究提出了很有价值的意见,非常感谢。
厦门航空杂志审稿人的建议也很专业,比较中肯,有参考价值,文章只要自己有信心写的有新意、有水平,录用概率还是挺高的。杂志很不错,值得推荐。
厦门航空杂志的工作效率还是值得肯定的。个人觉得该杂志的审稿人是很认真负责的,提出的问题比较尖锐,有针对性。但只要是自己认真按要求写作文章,论述清楚了,还是能得到专家的认可的。祝大家成功。
厦门航空杂志审稿速度挺快的,中间经历了大修和小修。里面两个审稿人都很认真、负责,也是我们这个领域的专家,给了10多个修改意见。另外编辑部的老师们效率还是挺高的,值得点赞。
厦门航空杂志的编辑和审稿老师都很认真负责。总的来说,认真修改评审意见,一定要非常认真,一条条修改,回答评审的意见。中的几率非常大。切记敷衍了事。
厦门航空属于不错的杂志,而且该杂志应该是国内同类杂志中相对高品质的吧。编辑部和审稿专家修改非常认真,反馈意见中肯,特别是编辑部的工作人员,修过的每一处地方都征求作者的意见,对作者非常尊重,表现出良好的工作态度和人格素养,值得赞扬!
厦门航空杂志正规,编辑负责,初审,第一轮外审都快,但修回后,又继续外审,然后又修,又继续复审。过程中有一点大赞,审稿意见全部给作者,无论好的,坏的,公正,公开。编辑比较负责,及时更正文章状态,三个字,没催过。
厦门航空杂志审稿人认真负责,对文章校对都相当细致。只要有文章创新,不是跟别人内容相似的,有自己的亮点,基本被录用还是不是问题。整个过程中编辑和审稿老师都给予了诚恳而专业的意见,非常感谢!
厦门航空杂志编辑部老师很负责,也很认真,应该是国内不多的可选的高效高质量杂志,刊物对质量、新意等方面的要求还是很高的,投稿接受后还有多次校稿,编辑非常仔细,也是很好的学习的过程。
厦门航空杂志权威度很高,朋友介绍过来订阅的,都说可以按时收到货,我也在这边订阅了,服务态度很好,我很满意。
厦门航空杂志的外审专家很专业,提了好多意见,比其它很多杂志认真许多,从投稿到修改都比较顺畅,从审稿人对文章的批注来看,审稿人的确是认真看了稿件的。比我见过的大多数杂志要认真。值得大家投稿。
厦门航空杂志要求比较高,内容要有创新以及理论功底,审稿专家很负责,提了很多问题,有些问题水平很高,给了小修,感觉还是很有希望中。编辑老师态度超好,给人感觉很温和亲切。值得推荐!
厦门航空杂志编辑部的主编做事真的很有效率,非常的认真,帮我调整了措辞,还修改了文中图片,让我对论文排版和写作有了更深的理解,另外,对格式要求真的很严格。继续努力。
厦门航空非常好的杂志。编辑老师主动打电话给我要稿,编辑态度非常好,并且,我最终还是发在这个杂志上了。杂志很正规,老师很正派,不以营利为目的。
第一次在网上买书,非常成功,都很满意,没得挑。以后订杂志就会来你们家,物廉价美,赞哦。性价比不错,发货很快,以后会多关注这样的杂志。下次有好书还会再买的。
目前投稿感觉最负责的杂志,编辑很认真,对自己的提高很大,以后有好的文章还会投稿的。审稿专家也很用心,有一个外审专家竟是逐句修改的,真是让人感动~~另外,稿件校对也很严谨,甚至校对了两遍。如此严谨,真是业界良心! 希望对大家有帮助.
厦门航空杂志处理的速度比较快,编辑负责认真、有耐心。我每次修改后都次日修回,编辑也很给力的及时送审,审稿人仔细专业。从投稿到录用周期比较快。审稿人的建议也很专业。
今年11月投稿,一周内确定需要修改格式,然后外审,12月中旬修改后接收,感觉编辑的态度很好,速度也较快,是不错的杂志,我下次还会继续关注的。
从投稿到收到修改意见大约两周时间,修改完1周后就显示录用了,有一位编辑人很好,有问题都会及时回复。值得一投。最后希望大家论文百发百中,硕果累累!!
这个杂志效率非常高,编辑假期都在工作,论文一有消息,马上更新,到修后重审这一步一定要重视,回答问题周密,基本就大功告成。编辑老师超赞一个,非常快的速度及时反馈论文结果,为国内这样的好刊物点赞!
厦门航空杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
厦门航空杂志的审稿周期还是相对较短的,整个流程很是规范、严谨。编辑速度还是比较快,也很负责任。审稿人提到的问题很专业,对语法有一定要求!只要工作做得细致些,中稿问题不大的。祝大家好运!
已经在你们家连续订了几年了,很棒的是给我们这些老用户有一定的优惠,而且每期的杂志还是按时到了,总体来说还是不错滴~
书籍很好,内容经典、耐看,意义深刻,看完之后感想很多。学术之家送货一向都比较准时,快递小哥态度不错,包装也比较完整,习惯性的每次都在学术之家上订书,不会让我失望。
以前都是在邮局订阅,现在看到这家店铺杂志也卖的多种多样,是正品,价格实惠,以后有需要还会再光顾。
挺实惠的,物流也快,物美价廉,最爱的杂志,值得收藏。派送很及时,字迹清楚,正版,会给身边的朋友推荐和借阅!
最近到处都在说学术之家的期刊不错,说是看了之后会对这个世界有一种全新的认识,买来看看,到底是咋回事,确实既有深意同时又浅显易懂,讲的道理却不简单,对于作者的思想比较赞同,有理有据,令人信服。
书籍是人类进步的阶梯,不错不错!厦门航空杂志印刷精良、设计简洁大气、图文并茂、人文品位浓郁,具有较强的可读性和收藏性。值得推荐购买。
投稿之后,审稿很快,10天就给我发来了修改意见,修改后刊用。之后通过邮件沟通多次,编辑非常认真,态度也很好,只以质量取胜,只要是高质量文章,就能录用。
我看了大家的评论,昨天中午投了一篇,今天中午收到回复,拒绝!虽然遗憾,但是还是要为这个杂志的速度点赞,不耽误时间,好杂志!
第一天投稿,第五天便收到电话。编辑态度非常和蔼,让简单修改下格式即可,博士不收版面费,并且欢迎以后多多投稿。
厦门航空杂志很不错的杂志,注重文章的创新性及论文语言的流畅性,偏应用。杂志格式要求严格,有外审意见了就老老实实的按照杂志格式以及专家意见修改就好,对自己的成果要有信心,用心去做,不太难中。
厦门航空杂志审稿速度很快,编辑认真负责,感谢编辑帮忙处理投稿遇到的各种问题,接电话也耐心。外审专家也挺专业,很多学术性的问题都被一一提出来,给个赞。
期刊质量没的说,审稿人的工作态度值得肯定,编辑很认真,期间对一些细节问题电话沟通了几次,连文中标点都进行了详细的修改。推荐投稿!
投稿后很快,一个月内给了两个审稿人意见,两个外审专业都给的修改后发表,修改一个星期后上传,第二天就被退稿了,建议改投其他合适期刊。心情瞬间就很难过了。
厦门航空还不错的杂志。一般情况下审稿速度较快,在线查询系统好像更新不太及时,不过若有消息编辑会通过邮件联系,且态度较好。审稿人很认真,文中有些笔误的地方都给我找出来了
刚在厦门航空杂志上发表一篇,大概是碰到的最快的一次录用了,投稿后20多天给了小修,几天后投回,又过了几天直接录用,没有再送审。前后总共一个半月左右,厦门航空杂志效率很高。
实验室同学投的一篇,一星期左右交审稿费,2周左右返修,修回又2周直接录用,我的是一星期左右交审稿费,2周左右返修,修回40天再次返修,第二天提交直接录用,总体来说厦门航空杂志还挺快的,很不错
审稿50天,nice的编辑说只有一个审稿人有意见小修,要求修改时间25天,20天后传回给副主编第二天接受,感觉挺nice的。最初也是抱着试一试的心态,没想到最后一切还挺顺的。
编辑部效率很高,1天就告知初审通过,1个月外审,按照要求修改,并严格按照期刊格式修改后被录用了。每次发邮件问询回复效率也非常高,编辑人很好。下次有相关文章还会再投。真的感谢编辑,值得给朋友推荐。
真的特别快!投稿到录用24天。很棒的杂志。审稿人认真负责,提了很多建设性的意见。出版要10个月后,不知道如果开录用证明的话出版的时间会不会再往后推。
投稿已经1个多月了,第一次电话说再等一周,10天后,第二次电话让再等3到5天,真心晕了!感觉结果是悲剧了!
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:厦门市湖里区花屿路3号,邮编:361006。