作者：韦性涵; 夏修身; 张颖周; 唐径遥铁路钢桁梁抗震性能数值分析薄弱部位应力比法
摘要：通过分析钢桁梁的抗震薄弱部位及其抗震性能，建议以应力比为指标来确定钢桁梁抗震最不利杆件。建立了跨度48m的铁路简支钢桁梁桥全桥有限元模型，以应力比为判据计算分析横桥向地震作用下该桥抗震薄弱部位并对相应杆件的抗震性能进行了评价。研究结果表明：下弦杆E4E6及下平纵联斜杆F0H1为抗震薄弱部位，在8度罕遇地震作用下分别会发生强度破坏和失稳破坏。
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《铁道建筑》（CN：11-2027/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。
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