《铁路技术创新》杂志的退稿率高吗？如何降低退稿率？

《铁路技术创新》杂志作为国内交通领域的知名期刊，退稿率因年份和投稿量可能有所波动，具体退稿率可联系杂志社或咨询在线客服。

《铁路技术创新》杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办的学术理论期刊，创刊于2002年，是一本具有较高学术价值的双月刊。该杂志的国内统一刊号为11-5867/U，国际标准刊号为1672-061X。

此外，《铁路技术创新》杂志获得了多项荣誉和认可：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）等。

《铁路技术创新》杂志收录：知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等，影响因子达0.88。

退稿率较高的原因主要包括：

1.投稿量大：由于期刊的学术影响力较大，投稿量多，竞争激烈，导致退稿率上升。

2.审稿流程规范：期刊采用严格的同行评审制度，审稿专家对稿件质量要求较高。

3.期刊的学术定位较高：注重发表具有创新性、实用性和科学性的学术论文，这也导致了其对稿件质量的要求更为严格，从而可能提高了退稿率。

想降低《铁路技术创新》杂志的退稿率，可以从以下几个方面入手：

1.选题符合期刊方向：

《铁路技术创新》杂志期刊方向：技术研究、智能高铁、专业应用、经典案例等。

2.遵循格式规范：

严格按照《铁路技术创新》的征稿指南及审稿要求进行撰写和排版，确保所有必要的项目如标题、作者信息、摘要、关键词、正文和参考文献等完整无缺。

3.提升稿件质量：

保持原创性，确保稿件为未发表过的原创资料，避免抄袭他人学术成果，所有引用需详加注释。

通过以上措施，可以有效提升文章质量，降低退稿率，提高发表成功率。

《铁路技术创新》杂志社稿件要求如下：

1.来稿本着文责自负的原则，因抄袭等原因引发的知识产权纠纷作者将负全责，编辑部保留追究作者责任的权利。作者请勿一稿多投。

2.所有英文人名、地名应有规范译名，并在第一次出现时用括号标注原名。

3.摘要：字数为200字左右，简明扼要地陈述研究目的和结论；摘要，五号，宋体。

4.正文内各级标题处理如下：一级标题为“一、二、三……”，二级标题为“（一）、（二）、（三）……”，三级标题为“1、2、3……”，四级标题为“（1）、（2）、（3）……”。单独成行。

5.为方便前后文献对照检查，在投稿时作者应在文内的右上角标注序号，文后的参考文献也对应地标上序号，以免重复或漏掉文献。

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