《物流研究》杂志的退稿率高吗？如何降低退稿率？

《物流研究》杂志作为国内经济领域的知名期刊，退稿率因年份和投稿量可能有所波动，具体退稿率可联系杂志社或咨询在线客服。

《物流研究》杂志是由中国物流与采购联合会主管，中国财富出版社有限公司;中国物流学会主办的学术理论期刊，创刊于2020年，是一本具有较高学术价值的双月刊。该杂志的国内统一刊号为10-1700/F2，国际标准刊号为2096-8698。

此外，《物流研究》杂志获得了多项荣誉和认可：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）等。

《物流研究》杂志收录：知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等

退稿率较高的原因主要包括：

1.投稿量大：由于期刊的学术影响力较大，投稿量多，竞争激烈，导致退稿率上升。

2.审稿流程规范：期刊采用严格的同行评审制度，审稿专家对稿件质量要求较高。

3.期刊的学术定位较高：注重发表具有创新性、实用性和科学性的学术论文，这也导致了其对稿件质量的要求更为严格，从而可能提高了退稿率。

想降低《物流研究》杂志的退稿率，可以从以下几个方面入手：

1.选题符合期刊方向：

《物流研究》杂志期刊方向：物流理论与政策、物流产业与管理、物流系统与规划、国际物流与运输、物流科教与流通等。

2.遵循格式规范：

严格按照《物流研究》的征稿指南及审稿要求进行撰写和排版，确保所有必要的项目如标题、作者信息、摘要、关键词、正文和参考文献等完整无缺。

3.提升稿件质量：

保持原创性，确保稿件为未发表过的原创资料，避免抄袭他人学术成果，所有引用需详加注释。

通过以上措施，可以有效提升文章质量，降低退稿率，提高发表成功率。

《物流研究》杂志社稿件要求如下：

1.来稿须具有创新性、指导性、实用性；能代表技术前沿水平的论文；基金项目，国家、省市科研项目及获奖论文优先录用。

2.摘要：用第三人称写法，不以“本文”“作者”等作主语，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜。

3.图表应按其在正文出现次序排序连续编码，每幅图(表) 应冠有图(表) 序号及标题，表序和表题放在表格上方居中。

4.作者署名及工作单位：姓名置于篇名下方。作者工作单位应标明全称，所在省、市（县）名及邮政编码，加圆括号置于作者署名下方。

5.文中注释一律采用脚注（即页下注）。说明性文字与引用刊物信息均作为页下注。每页重新编号，编号形式为Word自动生成的数字加圈，注码样式为：①②③④⑤等。

6.来稿文责自负。作者应对稿件内容和署名负责，且保证稿件内容不得抄袭或重复发表。编辑部对来稿有权做技术性和文字性修改，实质性内容修改需征得作者同意。

7.来稿选题新颖，内容充实，观点明确，论证严谨。本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。

8.正文中如需对引文进行阐述时，引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中，如“文献[1，2，6，9]从不同角度阐述了……”

9.一级标题用编号一、二、三、，二级标题用(一)、(二)、(三)、，三级标题用1.、2.、3.，四级标题用(1)、(2)、(3)。一级标题居中，二级左对齐，三级标题左缩进两格。

10.参考文献为作者撰写文章时所引用的已公开发表的文献书目。在正文中以参考文献首次出现的顺序编号，并在相应位置以数字加方括号的上标标注表示。

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